Lifeboat Commander (Comando de Barco Salva-Vidas)

COMANDO DE BARCO SALVA-VIDAS
Dirigir um barco Salva Vidas com capacidade para 150 pessoas (143 hospedes e 7 tripulantes)... da pra acreditar que agora tenho esse poder ? (hahaha) – nem eu acredito.
No navio, cada tripulante tem um numero de emergencia com responsabilidades especificas de acordo com o tipo de incidente (fogo, homem ao mar, emergencia medica, etc) , bem como em caso de necessidade de abandono do navio.
O meu numero de emergencia me da a funcao de “2nd Commander” (segundo comando). Para isso, tenho que fazer um treinamento que me certifique a comandar e dirigir o barco salva-vidas. Eu havia comecado a fazer este curso no Brilliance, no ano passado, mas nao pude concluir porque fui transferida antes do exame final. Aqui no Voyager nao tive escapatoria e fui convocada, sem chance de recusar. Comecamos o treinamento logo que chegamos no Caribe. Tivemos aulas teoricas e praticas, que ocuparam muitas das minhas tardes de folga e de passeios nos melhores portos.
O curso terminou no dia 23, quando fizemos a prova pratica, dirigindo o barco em Montego Bay – Jamaica. Felizmente fui aprovada e agora posso incluir mais este topico em minha experiencia de vida. Alguem quer dar uma voltinha de barco comigo ??? risos...
Agora que as tardes de treinamento terminaram, posso aproveitar meu tempo livre nas 3 semanas que me restam. Obaaaaaaaaaaa

Noticias do Caribe

Pessoas queridas,
Faz tempo que nao dou noticias.
Final de contrato e assim mesmo. Bate o cansaco, a vontade de ir embora, aperta a saudade da familia e de casa, e ja nao ha tantas novidades que me motivem a escrever.
Estamos agora no itinerario do Caribe. Apesar das lindas praias e da alegre energia caribenha, sinto saudades do itinerario europeu.
Enquanto na Europa eram 6 dias de porto e 1 de navegacao, aqui sao 4 de porto e 4 de navegacao. Ou seja, pouco tempo de lazer e diversao e mais tempo confinada no navio.
Temos 2 itinerarios diferentes: uma semana fazemos Roatan Island (Honduras), Belize City (Belize) e Cozumel (Mexico), na outra semana fazemos Cozumel (Mexico), Grand Cayman (Cayman Islands) e Montego Bay (Jamaica). Para mim, os dois lugares que mais valem a pena sao Cozumel e Grand Cayman. Lindas praias, muita alegria, otima comida. O unico problema sao os precos: gasta se muito por pouca coisa. Em Grand Cayman, por exemplo, uma cerveja sai por US$6 (6 dolares). No Mexico ja de US$2 a US$3 (bem melhor).Tambem gastamos mais com transporte, pois as melhores praias sao mais distantes.
...Muita coisa aconteceu desde a ultima vez que escrevi.
O Jean Phillippe foi embora no dia 12 de Dezembro e foi uma tristeza so. Minha vida ficou meio vazia, pois estava acostumada a ter a companhia dele todos os dias. Depois da primeira semana, meu astral comecou a melhorar, pois estabeleci algumas metas, como fazer academia todos os dias e ter uma alimentacao mais saudavel, comprar roupa nova para o Ano Novo e estreitar os lacos com meus amigos brasileiros. Alem disso, tambem me mantive ocupada com o curso de Comando de Barco Salva Vidas (Lifeboat Commander) – sobre o qual vou eplicar em um proximo texto.
Meu Natal foi comemorado antes. Eu e o JP almocamos em um restaurante em Cozumel (Mexico) na semana antes de ele partir e trocamos presentes. Na antevespera de Natal (dia 23), tivemos a “All Crew Party” – festa para os tripulantes. Eu e os Brasileiros organizamos um “Amigo da Onca” (aquele amigo secreto em que um rouba ou presente do outro).Foi muito divertido. Apos as comemoracoes antecipadas, a noite de Natal foi sem graca, afinal, Natal sem familia nao faz muito sentido.
Agora estamos ha 3 dias do Ano Novo. Estaremos em Alto Mar no dia 31. Nao pularei as 7 ondinhas, mas vou elaborar a minha “tradicional” lista de desejos e objetivos para 2011, e espero que seja um ano extraordinario para todos nos.
Beijos e muuuuuita saudade.

Agora falta pouco.
PS. Recebi hoje minha passagem. Chego em Sao Paulo no dia 24/01 as 11:40 da manha. Me aguardem...