COMANDO DE BARCO SALVA-VIDAS
Dirigir um barco Salva Vidas com capacidade para 150 pessoas (143 hospedes e 7 tripulantes)... da pra acreditar que agora tenho esse poder ? (hahaha) – nem eu acredito.
No navio, cada tripulante tem um numero de emergencia com responsabilidades especificas de acordo com o tipo de incidente (fogo, homem ao mar, emergencia medica, etc) , bem como em caso de necessidade de abandono do navio.
O meu numero de emergencia me da a funcao de “2nd Commander” (segundo comando). Para isso, tenho que fazer um treinamento que me certifique a comandar e dirigir o barco salva-vidas. Eu havia comecado a fazer este curso no Brilliance, no ano passado, mas nao pude concluir porque fui transferida antes do exame final. Aqui no Voyager nao tive escapatoria e fui convocada, sem chance de recusar. Comecamos o treinamento logo que chegamos no Caribe. Tivemos aulas teoricas e praticas, que ocuparam muitas das minhas tardes de folga e de passeios nos melhores portos.
O curso terminou no dia 23, quando fizemos a prova pratica, dirigindo o barco em Montego Bay – Jamaica. Felizmente fui aprovada e agora posso incluir mais este topico em minha experiencia de vida. Alguem quer dar uma voltinha de barco comigo ??? risos...
Agora que as tardes de treinamento terminaram, posso aproveitar meu tempo livre nas 3 semanas que me restam. Obaaaaaaaaaaa
Dirigir um barco Salva Vidas com capacidade para 150 pessoas (143 hospedes e 7 tripulantes)... da pra acreditar que agora tenho esse poder ? (hahaha) – nem eu acredito.
No navio, cada tripulante tem um numero de emergencia com responsabilidades especificas de acordo com o tipo de incidente (fogo, homem ao mar, emergencia medica, etc) , bem como em caso de necessidade de abandono do navio.
O meu numero de emergencia me da a funcao de “2nd Commander” (segundo comando). Para isso, tenho que fazer um treinamento que me certifique a comandar e dirigir o barco salva-vidas. Eu havia comecado a fazer este curso no Brilliance, no ano passado, mas nao pude concluir porque fui transferida antes do exame final. Aqui no Voyager nao tive escapatoria e fui convocada, sem chance de recusar. Comecamos o treinamento logo que chegamos no Caribe. Tivemos aulas teoricas e praticas, que ocuparam muitas das minhas tardes de folga e de passeios nos melhores portos.
O curso terminou no dia 23, quando fizemos a prova pratica, dirigindo o barco em Montego Bay – Jamaica. Felizmente fui aprovada e agora posso incluir mais este topico em minha experiencia de vida. Alguem quer dar uma voltinha de barco comigo ??? risos...
Agora que as tardes de treinamento terminaram, posso aproveitar meu tempo livre nas 3 semanas que me restam. Obaaaaaaaaaaa